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ANAHDが空飛ぶクルマを導入する背景とは？未来の移動手段への挑戦！

ANAホールディングス（ANAHD）は2027年度を目標に、電動垂直離着陸機（eVTOL）を利用した空飛ぶクルマの運航を開始する計画を明らかにしました。都市部の交通渋滞や増加する移動需要への対応が、その背景にあります。

従来の交通手段では、都市間の移動時間や環境負荷が課題となっていました。特に都心から成田空港への移動は約1時間を要し、多くのビジネス利用者や観光客にとって効率的とは言えません。空飛ぶクルマは、これを20分程度に短縮することが期待されています。

さらに、環境問題への対応も重要なポイントです。電動化されたeVTOLは従来の航空機や自動車に比べ、CO2排出量を大幅に削減できる可能性があります。ANAHDはこれらの理由から、空飛ぶクルマが未来の交通インフラの一環となると考えています。

ANAHDの空飛ぶクルマのシステム構成や技術的課題は？

空飛ぶクルマ、特にeVTOLには多くの技術的課題が伴います。以下は主要な課題とその解決策の概要です。

• バッテリー性能：
  現在のバッテリー技術では航続距離が限られており、長距離運航には不向きです。この課題を克服するため、ANAHDは高度なバッテリー技術を開発する企業と連携しています。
• 安全性：
  eVTOLは都市部での運航が予定されているため、墜落事故を防ぐための信頼性の高いシステムが不可欠です。多重冗長化システムやAIを活用した飛行制御システムが導入されています。
• 騒音対策：
  従来のヘリコプターよりも静音性が求められています。電動モーターを採用することで、騒音の軽減に成功しています。

また、地上インフラとして必要となるのが「バーティポート」と呼ばれる専用の離着陸場です。ANAHDはイオンモールや野村不動産と連携し、ショッピングモールや市街地近くにバーティポートを設置する計画を進めています。この取り組みは、利便性と安全性を両立させるための重要なステップです。

ANAHDの空飛ぶクルマの今後の展望と社会への影響とは？

ANAHDの空飛ぶクルマ導入は、交通手段の選択肢を大きく広げる可能性を秘めています。特にビジネス利用者にとっては、移動時間の短縮が業務効率化に直結します。また観光業界においても、アクセスの良さが訪日外国人観光客の増加につながると期待されています。

社会全体への影響も見逃せません。eVTOLの普及は、都市部の交通渋滞緩和や環境負荷軽減に寄与するだけでなく、新たな雇用の創出や関連産業の発展を促します。しかしながら、いくつかの課題も存在します。

• 法整備：
  空飛ぶクルマの運航には航空法や都市計画法の改正が必要であり、関係各所との連携が求められます。
• 社会受容性：
  新しい技術への理解と受け入れを促進するためには、普及活動や教育が重要です。
• コスト：
  利用者が手軽に利用できる価格設定を実現するためのコスト削減が課題です。

ANAHDはこれらの課題に対し、多角的なアプローチを採用しており、安全で便利な空の移動手段の提供を目指しています。

まとめ：ANAHDが空飛ぶクルマを導入！2027年度に都心から成田へ新時代のエアモビリティが始動！

• ANAHDは2027年度に空飛ぶクルマ（eVTOL）の運航を開始予定。
• 都心から成田空港までの移動時間が20分程度に短縮される見込み。
• 技術的課題としてバッテリー性能、安全性、騒音対策が挙げられる。
• 地上インフラとして「バーティポート」の整備が進行中。
• 法整備や社会的受容性の向上が今後の重要な課題。

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• eVTOL（電動垂直離着陸機）とは？空飛ぶクルマの時代へ！

参考文献：

• ANAホールディングス、Joby Aviation、野村不動産が空飛ぶクルマの離着陸場開発に向けた共同検討を開始
• 空飛ぶクルマの離着陸ポート設置に向けANAHDとイオンモールで覚書を締結