公共交通技術特化型イノベーションプラットフォーム

背景に迫る！なぜSAF（持続可能な航空燃料）導入が必要なのか？

航空業界は、地球温暖化対策として二酸化炭素（CO₂）排出量の削減が求められています。従来の化石燃料に代わる持続可能な航空燃料（SAF）の導入が急務となっています。SAFは、廃食油やバイオマスなどを原料とし、ライフサイクル全体で最大80%のCO₂排出削減が可能とされています。

スカイマークは、2050年までにCO₂排出量を実質ゼロにすることを目指し、2030年には使用する航空燃料の10%をSAFに置き換える目標を掲げています。

技術的課題とシステム構成を解説！SAF供給の舞台裏に迫る！

SAFの導入には、製造コストの高さや原料の安定供給といった課題があります。現在、SAFの製造コストは従来の航空燃料の2倍以上とされ、原料となる廃食油の確保も困難です。

SAFは従来のジェット燃料と物理的特性がほぼ同じため、既存の航空機やインフラをそのまま活用できます。これにより、新たな設備投資を最小限に抑えつつ、SAFの導入が可能です。普及には製造コストの削減や原料供給の安定化が不可欠であり、技術革新やサプライチェーンの構築が求められます。また、SAFの品質管理や規格の統一も重要な課題となっています。

未来へのステップ！SAF全国展開に向けた課題と展望とは？

SAFの全国展開には、生産能力の拡大やコスト削減、供給インフラの整備が必要です。政府は2030年までに航空燃料の10%をSAFに置き換える目標を掲げていますが、現状の供給量では目標達成は困難とされています。

今後、官民協力による技術開発や制度整備が求められます。例えば、2022年4月に設立された「SAF官民協議会」では、SAFの製造・供給や流通に関する専門的な議論が進められています。

さらに、スカイマークの機内誌『空の足跡』3月号では、SAFを身近に感じてもらうため、ENEOSとスカイマークの担当者による座談会形式の特別企画「新燃料『SAF』を知っていますか？」が掲載されます。このような取り組みにより、SAFに対する理解と関心が高まり、普及が促進されることが期待されています。

まとめ：スカイマーク、ENEOSから持続可能な航空燃料（SAF）の調達を開始！

• スカイマークは、2025年2月4日から持続可能な航空燃料（SAF）の調達を開始しました。
• SAFの導入には、製造コストの高さや原料確保の課題があります。
• 今後、官民協力による技術開発や制度整備が求められます。

関連記事

• SAF（持続可能な航空燃料）とは

参考文献

• 持続可能な航空燃料(SAF)の調達を開始します｜スカイマーク SKYMARK
• スカイマーク向けに持続可能な航空燃料（ＳＡＦ）を供給開始