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北海道新幹線、一部列車の運休を発表！青函トンネル内工事の背景と目指す姿とは？

2025年5月11日から7月27日までの毎週日曜日、北海道新幹線の一部列車が運休となります。これにより、青函トンネル内を含む青函共用走行区間で大規模な補修工事が実施されます。新幹線と在来線貨物列車が共用する特殊な環境で、トンネル内の老朽化や電気設備の劣化が深刻化しており、安全な輸送を維持するための取り組みが不可欠です。

今回の工事の目標は、設備の長期耐久性を高め、新幹線の高速運転と貨物列車の効率的な運行を両立させることです。これにより、青函トンネルが未来の輸送基盤としてさらに信頼性を向上させることを目指します。

主な工事内容は？青函トンネル内で進められているプロジェクトを解説！

青函トンネル内で行われる具体的な工事は以下の通りです：

• トロリ線（架線）の交換作業：老朽化した約1,500メートルの架線を新しい材料に交換し、送電効率と信頼性を向上させます。
• レール補修と振動低減措置：高速運転時の振動や騒音を抑制するため、レールの修正と防振設備の強化を行います。
• 信号システムのアップグレード：トンネル内の信号システムを最新化し、新幹線と貨物列車の安全な共存を支えます。
• 排水設備の整備：トンネル内の排水システムを更新し、長期的な耐水性を確保します。

北海道新幹線、青函トンネル内の工事が抱える技術的な課題とは？

青函トンネルの特殊な運行環境により、以下の技術的課題が浮き彫りになっています：

• 作業時間の制約：トンネル内の作業は夜間に限られるため、限られた時間内で高度な作業を完了させる必要があります。
• 共用走行区間の調整：新幹線と貨物列車が同じ線路を利用しているため、設備設計や調整が複雑です。
• 安全管理の強化：作業中の安全性を確保しつつ、列車運行への影響を最小限に抑える必要があります。
• 環境への配慮：トンネル内の特殊環境に配慮し、工事が周辺の自然環境に与える影響を最小限にすることも課題です。

北海道新幹線、青函トンネル内の工事による利便性向上と未来への展望

これらの工事が完了することで、以下の効果が期待されます：

• 新幹線の安定した高速運行と貨物輸送の効率化が可能になります。
• トンネル内の設備寿命が延び、保守頻度が低減されることで運行コストの削減が期待されます。
• 利用者にとって安全性と信頼性がさらに向上します。

これらの取り組みにより、青函トンネルは次世代の鉄道輸送を支える重要な基盤として進化し続けます。

まとめ：北海道新幹線、青函トンネル補修工事で毎週日曜に一部列車運休！5月11日〜7月27日

• 一部列車運休での青函トンネル内の工事は、2025年5月11日から7月27日まで実施されます。
• 主な工事内容は、トロリ線交換、信号システムのアップグレード、排水設備の整備などです。
• 工事に伴う課題として、作業時間の制約や安全管理の強化が挙げられます。
• 工事の完了により、安全で効率的な輸送環境が実現します。

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• 2024年12月30日～2025年1月4日の年末年始の6日間に北海道新幹線の青函トンネル内で最高速度260km/hでの運行を行うと発表

参考文献

• 青函共用走行区間の保守工事に伴う新幹線列車の運休について