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全日本空輸（ANA）が、持続可能な航空機運航に向けた新たな一歩を踏み出しました。同社は、サメの皮膚構造を模倣した特殊なフィルムを航空機の胴体に貼付する技術を導入。この画期的な取り組みは、空気抵抗を大幅に低減し、燃費向上とCO2排出量削減に貢献すると期待されています。

サメ肌技術で航空機の燃費を改善

ANAは、航空機の環境性能向上を目的として、サメの皮膚構造を応用した特殊なフィルムの導入を開始しました。このフィルムは「リブレット」と呼ばれるサメの皮膚表面にある微細な凹凸を忠実に再現しており、航空機の胴体に貼ることで空気の流れをスムーズにし、機体にかかる抵抗を減らす効果があります。これにより、同じ距離を飛行するために必要な燃料を削減でき、結果として燃費が向上し、温室効果ガスであるCO2の排出量を減らすことができます。この技術は、バイオミメティクス（生物模倣技術）という分野の最先端をいくものであり、ANAのサステナビリティ戦略の重要な柱となっています。

航空機におけるバイオミメティクスの応用と空気抵抗のメカニズム

今回のANAの取り組みは、生物が持つ優れた機能を工業製品に応用するバイオミメティクス（生物模倣技術）の代表例です。サメの皮膚にあるリブレットは、流れる水の抵抗を減らすことで、サメが高速で効率よく泳ぐことを可能にしています。これは、流体の境界層、つまり物体表面に接するごく薄い流体の層を制御する効果によるものです。航空機の場合も同様に、胴体表面を流れる空気の境界層にリブレット構造を設けることで、乱流の発生を抑制し、摩擦抵抗を低減します。専門的には、この効果は「リブレット効果」として知られています。この技術は、航空機の設計や運航効率を根本から見直す可能性を秘めており、航空業界全体の環境負荷低減に大きく貢献することが期待されます。

技術革新が切り拓く航空業界の未来

ANAが導入するサメ肌フィルム技術は、単なる環境対策に留まらず、航空機の運用コスト削減という経済的なメリットももたらします。燃費が向上すれば、燃料費という運航コストの大部分を占める費用を削減できます。これは、航空会社にとって大きな競争力となります。また、この技術は既存の航空機にも適用可能であるため、新しい機体を導入するだけでなく、現在保有している機材の性能を向上させることができます。将来的には、このバイオミメティクス技術が航空機の翼やエンジン、さらには機内設備など、様々な分野に応用される可能性も考えられます。技術の進化によって、より安全で、より効率的で、そして地球に優しい航空機運航が実現していくでしょう。

持続可能な空の旅へのロードマップ

今回のサメ肌フィルム導入は、ANAが掲げる「持続可能な航空機運航」に向けた重要な一歩です。燃費向上とCO2排出量削減は、環境問題への配慮だけでなく、企業としての社会的責任を果たす上で不可欠な要素となっています。今回の取り組みは、航空業界における技術革新が環境と経済の両立を可能にすることを示す好例であり、他の航空会社や関連企業にも大きな影響を与える可能性があります。今後、この技術が段階的に全機材に導入されれば、その環境改善効果は計り知れません。ANAの挑戦は、空の旅の未来をよりクリーンで持続可能なものへと変えていくでしょう。

参考文献：https://www.anahd.co.jp/ana_news/2025/09/24/20250924.html