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鹿島建設は、老朽化した道路の補修工事における新たな解決策として、施工延長が短い現場に特化した「シングルSDR工法」を実工事に初めて適用しました。この新技術は、交通インフラの維持管理が喫緊の課題となっている現代において、従来の工法に比べて飛躍的な効率化を実現します。早期の交通開放を可能にし、私たちの生活に不可欠な道路ネットワークの円滑な運用に大きく貢献することが期待されています。

施工期間を大幅に短縮！鹿島建設が道路の床版取替工事に新工法を初適用

このたび、鹿島建設が道路の床版取替工事に初めて導入したのが、施工延長が短い現場に特化した「シングルSDR工法」です。この工法は、既設の床版と新しい床版を高強度で一体化させることで、従来の方法に比べて早期に道路を開放できるのが大きな特徴です。これにより、交通規制の期間を大幅に短縮できるため、渋滞の緩和や通行止めによる影響を最小限に抑えられます。さらに、工期短縮はコスト削減にも直結し、インフラメンテナンスにおける経済的な課題解決にも貢献します。

技術の核心に迫る：高強度・超速硬コンクリートが実現する次世代の道路補修

シングルSDR工法の中核をなすのは、その画期的な材料技術です。具体的には、高強度・超速硬コンクリートと特殊接着剤を組み合わせた床版一体化技術が用いられています。通常のコンクリートは硬化に時間を要しますが、この超速硬コンクリートはわずかな時間で十分な強度を発現します。これに、新旧の床版を強力に結合させる特殊な接着剤を併用することで、高い耐久性と施工スピードを両立させています。この技術の導入は、日本の建設業界におけるマテリアルサイエンスの進歩を象徴するものであり、今後のインフラ維持管理技術のあり方を変える可能性を秘めています。

社会課題の解決へ：インフラメンテナンスと建設DXの未来

今回のシングルSDR工法の導入は、単なる一つの工事技術に留まりません。これは、日本の喫緊の社会課題である老朽化インフラの維持管理に対する具体的なソリューションの一つです。少子高齢化が進む中で、限られた人員と予算で効率的にインフラを維持していくためには、今回のような省力化・高速化技術が不可欠となります。また、将来的にはこれらの施工データがデジタル化され、建設現場におけるデジタルトランスフォーメーション（DX）をさらに加速させる一助となるでしょう。新技術の導入は、建設業界全体の生産性向上と、よりスマートな社会インフラの構築に繋がっていきます。

まとめ：インフラの未来を切り拓く革新的な一歩

鹿島建設が導入した「シングルSDR工法」は、施工延長が短い道路の床版取替工事において、工期短縮とコスト削減を同時に実現する画期的な技術です。高強度・超速硬コンクリートと特殊接着剤の活用により、早期の交通開放を可能にし、市民生活への影響を最小限に抑えます。この技術は、インフラの老朽化が進む日本において、持続可能な社会基盤を構築するための重要な一歩となるでしょう。今後のさらなる展開と普及が期待されます。

参考文献：https://www.kajima.co.jp/news/press/202510/7c1-j.htm