公共交通技術特化型イノベーションプラットフォーム

はじめに：要件管理の重要性とトレーサビリティマトリクスの役割

公共交通業界では、新しいシステムや設備を導入する際、数多くの要件が関係します。例えば、現場での安全性確保、既存設備との互換性、保守のしやすさ、利用者への影響低減など、現場技術者から経営層まで多層的な視点を調整しなければなりません。しかし実際には、要件が十分に整理されないままプロジェクトが進行し、後工程で「聞いていた内容と違う」「誰が承認したのか不明」「試験で確認できない」といったトラブルに直面するケースが少なくありません。特に公共交通では安全性と継続運行が必須条件であるため、要件の不整合は事業全体の信頼を損ねるリスクにつながります。

こうした課題に対して有効な手段の一つが、トレーサビリティマトリクス（Requirements Traceability Matrix：RTM）です。RTMは「どの要件が、どの仕様に反映され、どの試験で検証され、どの部署が責任を負うか」を一元的に可視化する表であり、プロジェクト全体の共通言語として機能します。要件と成果物を縦横に結びつけることで、漏れや重複、責任の所在を明確化し、プロジェクトの透明性を高めることができます。

またRTMの活用は、単なる表形式の管理以上の意味を持ちます。現場担当者にとっては「自分の業務がどの要件につながっているか」を把握できる指標となり、管理部門にとっては「要求と成果物が整合しているか」を確認するツールとなります。これにより、現場と管理部門の断絶を埋め、技術導入や業務改善の精度を高めることが可能になります。特に鉄道やバスの信号通信設備や運行管理システムといった複雑な領域では、要件の見落としが後の大規模トラブルに直結するため、RTMは必須のツールといえます。

本記事では、トレーサビリティマトリクスの基本構造から実務に即した作成手順、部門連携や教育での活用法までを体系的に解説します。主任・中堅クラスの技術者が現場で即実践できる内容としつつ、初学者にも理解しやすい構成とすることで、組織全体での要件管理レベル向上を目指します。

振り返りワーク

本ワークは、要件管理とトレーサビリティマトリクス（RTM）の考え方を振り返り、学びを自分の現場状況に当てはめて理解を定着させることを目的とします。実務と教育の双方での活用イメージを持ちながら検討し、次に取るべき具体的な行動につなげていきます。

Q1：RTMは「要件・仕様・試験・責任」を一元的に結び付け、部門間の共通言語として機能すると考えますか

• Yes
• No

Q2：次のうち、RTM運用に関する説明として誤っているものはどれだと思いますか

• A. 要件の変更があれば、改訂履歴を残してRTMを更新することが望ましいです。
• B. フォーマットが整っていれば、内容更新はプロジェクト終了時にまとめて行えば十分です。
• C. 責任部署を明記すると、後工程での対応の押し付け合いを減らせます。
• D. 要件候補リストを経て合意した内容のみをRTMに確定反映すると透明性が高まります。

Q3：部門横断の会議でRTMを提示する目的として、より適切だと思うものはどれですか

• A. 抽象的な議論を避け、要件と仕様・試験の対応状況を具体的に共有するためです。
• B. 見た目の統一感を示して資料の体裁を整えるためです。
• C. 承認印を増やして手続きの形式を強化するためです。

Q4：要件の表現として、より検証可能で合意しやすい例はどれだと思いますか

• A. 「メンテナンスがしやすいこと」
• B. 「工具の操作スペースが500mm以上確保され、作業時間は現行比20％以内の増加にとどまること」
• C. 「できれば作業性が高いこと」

Q5：要件確定までの流れとして自然だと思う順番に並べるとどうなりますか

• A. 部門レビューでの合意形成と責任部署の確定
• B. 現場ヒアリング・障害記録分析による要件候補の整理
• C. RTMへの確定反映と改訂履歴の登録

Q6：ご自身の担当案件で、次回のレビューまでにRTMをどのように更新・活用されますか

• 例として、更新対象（要件ID）、想定する試験ケースの追記方針、関係部門への確認方法、改訂履歴の記録方法などをご説明いただけますと整理が進みます。

Q7：後輩にRTMの意義と使い方を教える際、どのような流れで指導されますか

• 例として、過去案件のRTMを用いたトレース演習、要望から要件化する表現練習、部門レビューの同席機会の設定、週次での更新チェックの習慣化などの計画をご記載いただけますと効果的です。