「立山黒部アルペンルートに行きたいけれど、予約は必要なのだろうか」。公式サイトを開いても、運賃は運賃のページ、混雑は混雑予想のページ、WEBきっぷの発売日はお知らせ欄の奥にあり、一番知りたい「予約はいるのか、いくらかかるのか、何時間みておけばいいのか」が一箇所に揃いません。気づいたときにはWEBきっぷが売り切れていた、当日券売り場で長時間並んだ、という話も珍しくありません。2026年の営業期間は4月15日（水）から11月30日（月）までです。この記事では、予約の要否とWEBきっぷの買い方、混雑する時間帯、全区間の運賃、行程別の所要時間、車と荷物の預け方までを公式の一次情報だけで整理します。読み終えたときに、行く日・入る側・出発時刻・予算の4つが決まっている状態を目指します。

立山黒部アルペンルートに予約は必要？WEBきっぷの仕組み

予約なしでも乗れる。ただし「時間は選べない」

結論から言うと、立山黒部アルペンルートは予約なしでも乗れます。立山駅や扇沢駅の窓口で当日券を買えば、そのまま乗り継いでいけます。

ただし当日券には条件がつきます。乗車できる時刻は、そのとき空いている便です。始発近くに着いても、前に並んでいる人数によっては大きく後の便を案内されることがあります。アルペンルートは6つの乗り物を順に乗り継ぐ構造なので、最初の1本が後ろにずれると、その日の行程全体が後ろに動きます。

これを避けるための仕組みが、公式の「WEBきっぷ」です。

WEBきっぷで指定できるのは「入口駅の乗車時刻」だけ

WEBきっぷは、乗車日・区間・乗車時刻を事前に押さえてクレジットカードで購入する前売券です。ここで正確に理解しておきたいのが、時刻を指定できる範囲です。

つまりWEBきっぷは「最初の1本を確実に押さえる券」です。室堂から先の乗り継ぎや、帰りの便までは保証されません。逆に言えば、最初の1本さえ押さえておけば行程の組み立ては一気に楽になります。詳しい条件は立山黒部アルペンルート公式「WEBきっぷ」で確認できます。

予約すべき人、しなくてよい人

支払いはクレジットカードのみ

WEBきっぷの支払いは、VISA・Mastercard・JCB・American Express・Diners Clubのクレジットカード一括払いです。デビットカード、プリペイド式・チャージ式のカードは利用できません。現地の窓口は現金も使えますが、WEBきっぷについてはクレジットカードが必須になります。

WEBきっぷの買い方と販売スケジュール

商品は1種類ではない

「WEBきっぷ」と一口に言っても、実際には複数の商品が並行して販売されています。2026年9月1日時点で販売中または販売予定の商品は次のとおりです。

基本になるのがスタンダード WEBきっぷです。立山駅発・扇沢駅発の乗車予約ができ、シーズンを通して多くの区間が設定されています。運賃は対象区間の普通運賃がそのまま適用されるため、当日券より高くなることはありません。

秋旅 早割WEBきっぷは最大1,720円安くなる

秋に行くなら見逃せないのが「秋旅 早割WEBきっぷ」です。販売期間は7月1日（水）10時から10月31日（土）23時59分まで、利用期間は9月1日（火）から11月10日（火）までです。予約と変更の期限は利用日の10日前23時59分までで、対象は次の7区間に限られます。

こども運賃も同じ割合で割り引かれます。日程が10日以上先に固まっているなら、スタンダードより先にこちらを確認してください。詳細は公式「秋旅 早割WEBきっぷ販売延長について」に掲載されています。

販売開始日は利用日ごとに段階的に開放される

ここがWEBきっぷで最もつまずきやすい点です。シーズン分がまとめて発売されるのではなく、利用日の区切りごとに発売日が設定されています。希望の区間や商品が選択できない場合、売り切れではなく「まだ発売されていない」ことが多くあります。

2026年秋のスタンダード WEBきっぷの販売スケジュール（2026年9月1日時点の予定）は次のとおりです。

発売はいずれも午後3時ちょうどです。そして購入できるのは利用日前日の午後3時までです。紅葉の連休など人気日を狙うなら、該当する販売開始日をカレンダーに入れておくことをおすすめします。

購入から乗車までの流れ

1. 会員登録する（メールアドレスを入力し、届いた確認コード4桁を入力）
2. 乗車日・出発駅・到着駅・行程（片道または往復）・商品を選択する
3. 乗車時間帯と乗車時刻を選択する（残席のない時刻は選べない）
4. 人数を入力してクレジットカードで決済する
5. 購入完了メールとQRコードを受け取る
6. 立山駅または扇沢駅の自動受取機にQRコードをかざして発券する

会員登録では、確認コードの入力を5回以上間違えると1時間アクセスできなくなります。メール本文からコピーして貼り付けるのが確実です。またパスワードは8文字以上で英大文字・英小文字・数字をすべて含める必要があります。

なお障がい者割引を利用する場合は自動受取機を使えません。駅のきっぷ売り場で、予約番号と手帳（コピー不可）またはミライロIDを提示して受け取ります。扇沢から長野、長野から信濃大町の区間についてはWEBきっぷで割引乗車券を発売していないため、当日窓口での購入になります。手順の詳細は公式「WEBきっぷ ご利用ガイド」にまとまっています。

11月は販売する区間が絞られる

11月4日以降は高原バス道路の積雪による運行障害の可能性が高まるため、WEBきっぷの取り扱いが段階的に限定されます。

11月11日以降にWEBきっぷで買えるのは、扇沢と室堂・大観峰・黒部平・黒部ダムを結ぶ往復と、扇沢から黒部ダムへの片道だけです。立山駅からの利用やその他の時間帯は当日券での購入になります。

また14時以降の便は、室堂・弥陀ヶ原・天狗平に宿泊する人向けの設定です。行程によっては日帰りができないため、日帰り予定なら午前中から昼過ぎの便を選んでください。なお9月19日から22日と10月10日から11日には、乗り換えなしの「室堂直行バス」がWEBきっぷ限定で運行されます。

当日券でも行ける？混雑する時間帯と時期

入口駅は「始発から8時」が最も混む

公式が公開している時間帯別の混雑予想を整理すると、混雑の山は往路と復路で大きくずれています。まず入口となる立山駅（立山ケーブルカー）と扇沢駅（関電トンネル電気バス）です。

次に、富山側に戻る復路となる立山高原バス（美女平行き）です。

長野側へ抜ける方向の立山トンネル電気バス（大観峰行き）は、また別の山になります。

早起きして始発を目指すのが正解とは限らない、というのがこのデータの読みどころです。午後に入って夕方に抜ける動き方をすると、往路も復路も空いている時間帯にはまります。詳しくは公式「混雑予想」を参照してください。

当日券は何時から買える？

当日券は乗車駅のきっぷ売り場で購入します。前売りはなく、実際に利用する日のみの発売です。発売開始時間は駅によって違います。

• 有効期間は購入後5日間。支払いは現金またはクレジットカードが使えます
• 乗車時刻の指定は当日のみ受付。事前に時刻を決めたい場合はWEBきっぷだけが手段です
• 発売状況が公式トップページで公開されている。立山駅と扇沢駅について「余裕あり／残りわずか／完売」がわかります

出発前に公式トップページで発売状況を見てから動くと、当日券でも読みが立ちます。

当日券が制限される3つの時期

年間でも特に混雑する次の期間は、日帰りの利用者を対象に当日券の販売区間や枚数が制限されることがあります。

• 全線開通からゴールデンウィーク。4月15日から5月上旬
• お盆休み。8月中旬
• 紅葉シーズンの連休。9月中旬から10月中旬

この3つの時期に日帰りで行く場合は、WEBきっぷを押さえておくのが安全です。

ルート内に泊まるなら当日券でも通る

当日券の販売制限は日帰り客を対象に行われます。室堂・弥陀ヶ原・天狗平の宿に泊まる場合は、きっぷ売り場で宿泊予定である旨を伝えれば当日券を購入できます。ただし混雑状況によっては希望の時間帯に乗れないことがあるため、午前中に出発したいなら宿泊予定でもWEBきっぷが無難です。

最終便の時刻に注意

室堂から富山方面への最終便は16:20発です。散策に夢中になって乗り遅れると下山できません。長野側へ抜ける場合も、扇沢駅発の長野駅行き特急バスの最終は17:00発です。逆方向では、長野駅発の始発便に乗っても扇沢着は9:25になるため、長野から入って日帰りで通り抜ける行程は時間が厳しくなります。

運賃はいくら？区間別・往復の料金早見表

まずは代表的な3パターン

以下はすべて2026年2月27日現在の運賃です。こども運賃は小学生に適用され、未就学児は無賃です。

通り抜けなら片道運賃、同じ側に戻ってくるなら往復運賃を見ます。

主要区間の運賃早見表

行き先を室堂までにするか黒部ダムまで行くかで金額が大きく変わります。まず富山県側の立山駅から入る場合の片道運賃です。

次に長野県側の扇沢から入る場合の片道運賃です。

両端の接続区間は別会社の運賃になります。

電鉄富山駅から扇沢まで通しで買うと片道12,360円、長野駅まで通すと15,240円です。なお電鉄富山駅から立山駅の区間で特急列車に乗る場合は、別途特急料金が必要です（2026年4月以降に改定）。運賃の全区間は公式「運賃」ページの運賃検索で確認できます。

往復割引がきく区間、きかない区間

往復運賃は片道の単純な2倍ではありません。アルペンルート内の区間には往復割引があります。

往復割引が用意されているのは立山駅から扇沢のアルペンルート区間だけで、両端の富山地方鉄道やアルピコ交通の区間には設定がありません。同じ側に戻る行程なら、必ず往復できっぷを買ってください。

弥陀ヶ原で降りるなら「室堂までの通しきっぷ」を買う

立山高原バスは途中下車ができます。乗車前にその旨を伝え、降車駅が近づいたら降車ボタンで知らせる仕組みです。

ここで運賃の落とし穴があります。美女平から室堂までを通しで買うと3,000円ですが、美女平から弥陀ヶ原（1,930円）、弥陀ヶ原から天狗平（1,110円）、天狗平から室堂（530円）を別々に買うと合計3,570円になり、570円高くなります。

弥陀ヶ原や天狗平で散策する予定があっても、室堂までの通しきっぷを買って途中下車するのが正解です。

割引と団体の扱い

• 障がい者割引。立山駅から扇沢駅の間で、身体障害者手帳・療育手帳・精神障害者保健福祉手帳をお持ちの方は普通運賃の5割引。同一区間に乗車する介護の方1名にも適用されます
• 団体。15名以上の利用は団体予約が必要です

所要時間とモデルコースの組み立て方

乗り物の乗車時間だけで約1時間35分

6つの乗り物の乗車時間を足すと95分です。ここに乗り継ぎの待ち時間、駅での移動、散策時間が乗ってきます。

黒部湖と黒部ダムの間は徒歩移動です。

行程別の所要時間の目安

通り抜け（立山駅から扇沢）の1日

富山側から入って長野側へ抜ける、最もオーソドックスな行程です。

室堂と黒部ダムの2箇所にしっかり時間を割くと、およそ6時間半です。みくりが池は室堂ターミナルから徒歩10分から15分で、道中は高山植物が茂りライチョウにも出合いやすい場所です。

室堂往復（富山発着の日帰り）

富山側に戻る前提なら、黒部ダムまで行かず室堂で折り返す行程が現実的です。運賃は往復7,380円と、通り抜けの10,940円より3,560円安くなります。復路の高原バスが13時から16時に最も混むため、11時台に室堂を出るか16時以降の便に回すと待ち時間を減らせます。最終便は16:20発です。

黒部ダム往復（長野発着の半日）

扇沢からは電気バス16分で黒部ダムに着きます。往復3,200円、滞在を含めて2〜3時間あれば回れるため、長野側での半日観光に向いています。6月26日から10月15日は観光放水の期間にあたり、ダム本来の迫力を見られます。

1泊2日でゆっくり回る

室堂・弥陀ヶ原・天狗平にはルート内の宿泊施設があります。ルート内に泊まる利点は3つあります。

1. 当日券の販売制限の対象外になる（制限は日帰り客のみが対象）
2. 早朝と夕方の、日帰り客がいない時間帯の室堂を歩ける
3. 14時以降のWEBきっぷ設定便を無理なく使える

初日は午後に入って宿へ、翌日の午前中に散策してから抜ける、という組み方だと、往路も復路も混雑時間帯を外せます。

アクセス：富山側・長野側それぞれの行き方

富山県側：電鉄富山駅から立山駅へ

富山地方鉄道で電鉄富山駅から立山駅まで約1時間、片道1,420円です。立山駅に着いたら2階のケーブルカー乗り場へ向かいます。北陸新幹線で富山駅に入り、そのまま地鉄に乗り継ぐ流れが基本です。特急列車を利用する場合は別途特急料金がかかります。

長野県側：長野駅・信濃大町駅から扇沢へ

北陸新幹線で長野駅に入るなら特急バス、JR大糸線を使うなら信濃大町経由です。扇沢発の長野駅行き特急バスの最終は17:00発なので、帰りの接続時間には余裕をみてください。

東京・大阪・名古屋からの入り方

JR線とセットのお得なきっぷ

2026年度から、JR線とアルペンルートをセットにしたきっぷの顔ぶれが変わりました。

• 立山黒部アルペンフリーきっぷ。2026年度に新登場。名古屋駅発着で、名古屋から富山（東海道・高山線経由）と信濃大町から名古屋（大糸・篠ノ井・中央本線経由）のJR線、およびアルペンルートが5日間乗り放題。おとな24,500円・こども12,250円。特急列車の指定席が4回まで使えます。利用期間は2026年4月15日から11月30日ですが、ゴールデンウィーク（4/27〜5/6）と盆期間（8/10〜8/19）は除外されます。発売期間は2026年3月15日から11月26日で、JR西日本のネット予約「e5489」で購入します
• 立山黒部アルペン tabiwaパス。2026年度から「tabiwa」で電鉄富山から信濃大町のチケットが購入できるようになりました

きっぷの種類ごとの特徴は公式「各種きっぷ」、フリーきっぷの詳細はJR東海「立山黒部アルペンフリーきっぷ」で確認できます。

どちら側から入るべきか

日帰りで通り抜けるなら富山側から入るほうが時間に余裕が生まれます。長野側から入る場合は、前泊するか、扇沢周辺・大町温泉郷に宿を取るのが現実的です。

マイカーと大きな荷物はどうする？回送サービスの使い方

自家用車は乗り入れできない

立山黒部アルペンルートは環境保全のため、自家用車の乗り入れができません。車で来た場合、立山駅か扇沢のどちらかに車を置くことになります。

同じ側に戻る往復なら、置いた駐車場に戻るだけなので問題ありません。困るのは通り抜けをする場合です。反対側に着いたとき、車は数十km離れた反対側に置いたままになります。

マイカー回送サービス

この問題を解決するのがマイカー回送サービスです。利用者が乗り物で移動している間に、業者が車を反対側の駅まで運んでくれます。

取り扱い業者は、立山トラフィックサービス（0120-182-200）、大町トラフィック（0120-233-454）、三渓社（0120-123-836）、日星（0120-421-944）、アルペンキャリーサービス（0120-660-393）の5社です。回送に約5時間かかるため、自分がルートを抜ける時間より早く車が着くとは限りません。予約時に到着見込み時刻を確認しておいてください。

ワンウェイ・レンタルという選択肢

レンタカーを使う場合は、出発地と異なる場所に返却できる「ワンウェイ・レンタル」が使えます。通常のレンタル料金に加えて乗り捨て料金がかかります。ニッポンレンタカーの富山駅北口営業所と松本駅アルプス口営業所が対応しています。立山駅での取り扱いはアルペンルートの営業期間内のみです。

手荷物回送サービス

スーツケースなどの大きな荷物を持ったままでは、乗り継ぎも散策も大変です。手荷物回送サービスを使えば、反対側で受け取れます。

受付と引き渡しの時間は次のとおりです。

立山駅・扇沢駅・長野駅・ホテル立山・弥陀ヶ原ホテル・宇奈月温泉では取り扱いがありません。この点を勘違いすると当日困ることになります。詳細は公式「手荷物・車回送」を確認してください。

往復利用なら2,000円で宿と駅を結べる

通り抜けではなく往復する場合は、宿泊施設と駅の間の回送が1個2,000円で使えます。

• 扇沢から黒部ダム・室堂を往復する人。JR信濃大町駅前取扱所と大町の宿泊施設の間
• 立山駅から室堂・黒部ダムを往復する人。電鉄富山駅と立山山麓の宿泊施設の間

宿泊施設での受付は宿泊者限定で、受付は8:30まで、引き渡しは16:30以降です。なお現金・貴重品・破損の恐れがあるものは預けられません。カメラやパソコンなどの精密機器は手元に持ってください。

リュックやストックにも決まりがある

回送を使わず自分で持ち込む場合も、安全対策のルールがあります。

• スキー・スノーボード。エッジやビンディングがむき出しにならないよう保護ケースに収納する
• ポール・ピッケル。石突きやピック・ブレードに保護キャップを装着する
• アイゼン・スノーシュー・ヘルメット・スコップ。ザックから外して別袋に収納する
• 大きなリュック。立山高原バスではトランクに積み込まれるため、水筒の水漏れ対策をしておく

対策がされていない場合は現地で簡易カバーを購入することになります。スキー・スノーボード兼用の大サイズが300円、ポールやスノーシュー用の小サイズが200円です。

季節ごとの見どころと服装

春（4月から6月）：雪の大谷

雪の大谷は、全線開通する4月中旬から6月下旬ごろまで楽しめるアルペンルート春の風物詩です。除雪でできた高さ約20mに迫る雪の壁の間を歩けます。室堂は平地より気温が15度低い環境のため、6月下旬まで雪の壁が残ります。

この時期、室堂平や弥陀ヶ原の散策道はまだ雪に埋もれています。気温はマイナス5度から10度程度です。

• 防水のトレッキングシューズまたは長靴。靴底に溝があるもの、雪が入りにくいハイカットが望ましい
• サングラスは必需品。雪の照り返しが強い
• 着脱しやすい上着。歩くと暑くなるので前ボタンやジッパー付きが便利
• 防寒小物。手袋、カイロ、マフラー、ウール帽子、ネックウォーマー

雪の大谷の期間中は真冬並みの装備が必要です。

夏（7月から8月）：避暑地としての室堂

気温は10度から20度程度で、快適な避暑地になります。ただし山の日差しは平地より強烈なので、通気性のよい長袖など肌を露出しない服装が向いています。

午前は快晴でも、午後にガスが出たり夕立が降って急に寒くなることがあります。ウィンドブレーカーは必ず持ってください。散策道は整備されていますが上り下りがあるため、サンダルではすぐにマメができます。

秋（9月から10月）：紅葉と黒部ダムの観光放水

9月から10月は紅葉シーズンです。気温は10度前後で肌寒く、10月に入ると室堂平周辺では雪がちらつくこともあります。ウール素材の厚手の長袖やフリースが適しています。紅葉は標高によって見頃が段階的に降りてくるため、大観峰から黒部平にかけての区間が特に見応えのあるタイミングがあります。

同時期に見逃せないのが黒部ダムの観光放水です。

10月16日以降は観光放水が終了します。放水を見たい場合は日程をこの期間に合わせてください。なお天候により中止になることがあります。最新の情報は黒部ダム公式サイトで確認できます。

初冬（11月）：静かなシーズン終盤

11月は氷点下になることも多く、十分な防寒対策が必要です。乗り物の中は暖房が効いていますが、一歩外に出るととても寒くなります。散策の予定がなくてもダムの堰堤などで雪の上を歩くことがあるため、防水性があって滑りにくい靴を選んでください。

11月4日以降はダイヤと販売区間が絞られます。11月11日以降は扇沢発着の区間が中心になるため、長野側から入る計画が立てやすい時期です。

季節を問わない持ち物の基本

• 雨具。コンパクトに折り畳めてフードが付いているもの。晴天予報でも必ず持つ
• 歩きやすい靴。革靴やヒールのある靴は歩きにくいうえに危険
• デイパック。両手を空けておくほうが歩きやすい
• 帽子・日焼け止め。紫外線が強く、思った以上に日焼けする

季節ごとの詳しい目安は公式「服装と持ち物アドバイス」にまとまっています。

立山黒部アルペンルートとは？6つの乗り物と区間データ

富山と長野を結ぶ全長37.2kmの山岳観光ルート

立山黒部アルペンルートは、富山県立山町の立山駅と長野県大町市の扇沢駅を結ぶ総距離37.2km、最大高低差1,975mの山岳観光ルートです。標高3,000m級の峰々が連なる北アルプスを貫き、その全区間が中部山岳国立公園内にあります。

特徴は、この区間をケーブルカー・バス・ロープウェイという6種類の乗り物だけで移動するという点です。自家用車が入れないからこそ、高山帯の自然が保たれています。

6つの乗り物の区間データ

なお高原バスの途中にある弥陀ヶ原は標高約1,930mです。

乗り物それぞれの見どころ

立山ケーブルカーは、平均勾配24度の坂を2台がつるべ式で上り下りします。かつて黒部ダム建設用の資材を運んでいた名残で、ケーブルカーとしては珍しい荷台が付いています。1954年（昭和29年）の運行開始です。

立山高原バスは全員着席制で、亜高山帯から高山帯へ約1,500mの標高差を駆け上がります。途中で称名滝が見える区間があり、室堂行きなら左側、美女平行きなら右側の座席が有利です。条件が揃えば車窓から雲海が見えることもあります。

立山トンネル電気バスは、立山の主峰・雄山（3,003m）の直下を貫く立山トンネルを走ります。2025年（令和7年）4月15日から導入された新しい乗り物です。それまで走っていた立山トンネルトロリーバスは「日本最後のトロリーバス」として平成8年から29年間活躍し、2024年11月30日に運行を終了しました。トロリーバスは正式名称を「無軌条電車」といい法律上は電車に分類されるため、当時の室堂駅は日本最高所の駅でした。

立山ロープウェイは、大観峰と黒部平の間に支柱が1本もない日本最長のワンスパンロープウェイです。景観と環境保全のための構造で、1.7kmをワイヤーだけで結んでいます。ワイヤーの直径は54mmと日本最大級です。定員80名の「動く展望台」から、西に大観峰の大斜面、東に後立山連峰の絶景が広がります。

黒部ケーブルカーは標高差約400m、最大勾配31度の急斜面を走ります。自然保護と雪害防止のため、日本で唯一の全線地下式ケーブルカーです。1969年（昭和44年）の開業以来、一度も車両を更新せず当時の客車が使われ続けています。

関電トンネル電気バスは、黒部ダム建設時に資材搬送用に掘削されたトンネルを走ります。2019年（平成31年）4月15日に、それまでのトロリーバスから電気バスへ切り替わりました。1往復ごとに約10分の超急速充電を行って運行しています。車内にはダムのマスコット「くろにょん」をモチーフにしたつり革が使われています。乗り物の詳細は公式「のりもの大図鑑」で見られます。

終点の黒部ダムは、えん堤の高さ186mと日本一を誇るダムです。堤の長さは492m、総工費513億円、約7年の歳月とのべ1,000万人の手によって1963年（昭和38年）に完成しました。

黒部湖遊覧船ガルベ

黒部湖と黒部ダムの間は徒歩移動になりますが、時間に余裕があれば黒部湖遊覧船ガルベに乗る選択肢もあります。

平均標高1,448mの黒部湖を周遊する、日本最高所で航行している遊覧船です。天井の一部がガラス張りになっています。

2026年の営業期間と時刻表の切り替わり

12月1日から4月14日は全線が閉鎖されます。各期間の時刻表は公式「時刻表」からPDFで確認できます。

まとめ

立山黒部アルペンルートを計画するうえで押さえておきたい要点を整理します。

• 予約なしでも乗れるが、時間は選べない。WEBきっぷで指定できるのは立山駅または扇沢駅を出る最初の1本の時刻だけで、座席指定や復路の指定はできません。それでも最初の1本が確定するだけで行程は大きく安定します
• WEBきっぷは利用日ごとに発売日が違う。シーズン分がまとめて出るのではなく、利用日の区切りごとに午後3時から段階的に開放されます。購入は利用日前日の午後3時まで。10日前までなら秋旅早割で最大1,720円安くなります
• 混雑の山は往路と復路でずれている。入口駅は始発から8時が最も混み、13時以降は空きます。富山側に戻る高原バスは13時から16時が山です。午後に入って夕方に抜ける動き方が、実は最も待ちません
• 往復するなら必ず往復きっぷを買う。立山駅から扇沢なら2,200円、扇沢から室堂なら1,400円安くなります。ただし電鉄富山駅から立山駅や扇沢から信濃大町の区間に往復割引はありません
• 通り抜けなら車と荷物の段取りを先に決める。マイカー回送は約5時間かかり予約が必要、手荷物回送は1個4,000円で予約不要ですが現金のみ、しかも立山駅と扇沢駅では受け付けていません

2026年の営業期間は11月30日までです。紅葉の見頃を狙うなら、該当日のWEBきっぷ発売日から逆算して動き出すのが確実です。まずは行く日と入る側を決めて、公式のWEBきっぷサイトで該当商品の販売状況を確認するところから始めてください。

本記事の運賃・日程・ダイヤは2026年9月時点の情報です。運賃は2026年2月27日現在のものを掲載しています。最新情報は立山黒部アルペンルート公式サイトでご確認ください。

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